wz2这里我就讲一下共轨以及共轨首页的相应解释。希望对您有所帮助。让我们一起来了解一下吧！
本文阅读导航：
1.发动机高压共轨的优点是什么
2.“汽车高压共轨”是什么意思？
3.高压共轨工作原理
4.什么叫共轨
5.高压共轨的特点
发动机高压共轨的优点是什么
高压共轨系统中的喷射压力可灵活调节，针对不同的工况可确定最佳的所需喷射压力，从而提高柴油机的整体性能。喷射正时可独立灵活控制。在较高的喷射压力（120MPa~200MPa）下，NOx和PM可以控制在较小的值，以满足排放要求。
高压共轨系统中的喷射压力灵活可调，可针对不同工况确定所需的最佳喷射压力，从而提高柴油机的整体性能。
高压可调共轨系统中的喷射压力可以确定不同工况所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机的整体性能。喷射正时可独立灵活控制，喷射压力高（120MPa200MPa），NOx和颗粒物（PM）可同时控制在较小值内，满足排放要求。
高压共轨系统中的喷油压力灵活可调，可针对不同工况确定所需的最佳喷油压力，从而优化柴油机的整体性能。
“汽车高压共轨”是什么意思？
高压共轨是指通过高压油泵、压力传感器、ECU（电子控制单元）组成的闭环方式，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油方式。 ）。
高压共轨（共轨）是指在由高压油泵、压力传感器和电控组成的闭环系统中，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油方式单元（ECU）。
高压共轨发动机是指采用新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨（CommonRail）电子喷射技术是指在由高压油泵、压力传感器和压力传感器组成的闭环系统中，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油方式。电子控制单元（ECU）。
高压共轨表示：是指在由高压油泵、压力传感器和电控单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油方式。高拼音：go 释义：从下到上的距离很大；远离地面。等同于：建筑物。
高压共轨（共轨）电子喷射技术是指在由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)。
高压共轨工作原理
高压共轨柴油机原理是指在由高压油泵、压力传感器和电控单元组成的闭环系统中将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油机械（ECU）。
关于高压共轨系统工作原理： 高压共轨系统由高压油泵、高压共轨、电控喷油器和高压油管组成。高压燃油泵是电力驱动的，将燃油从油箱中泵上来，就像我们常见的水泵一样。
ECU 控制喷油器喷射的燃油量。喷油量取决于油轨（共用供油管）的压力和电磁阀的开启时间。高压油泵将燃油输送至共用供油管，通过控制喷油器将燃油直接喷入气缸。
共轨压力传感器安装在高压共轨管道上并感测燃油压力。它利用作用在硅体上的压力来改变半导体压力传感器的电阻值。
高压共轨ECU：ECU（Electronic Control Unit）是电控共轨发动机的核心部件。整个电控系统由控制器ECU、传感器、执行器（喷油器电磁阀、油泵电磁阀、进气后处理执行器等）、电源和线束组成。
什么叫共轨
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油方式。
指柴油机燃油喷射的一种类型共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分开。如果把单体泵柴油喷射技术比作柴油技术的一场革命，那么共轨堪称一场叛逆。因为它偏离了传统的柴油系统，近似于顺序汽油喷射系统。
高压共轨（共轨）电子喷射技术是指在由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)。
拼音：tng wn gng gu 解释：同文：全国使用的汉字相同； 共轨：车辙的宽窄全国都是一样的。统一言语，统一车辙。比喻民族团结。出处：《礼记中庸》：“今日同轨下车，写同文，行同事。
高压共轨（共轨）是指在由高压油泵、压力传感器和电控组成的闭环系统中，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的供油方式单元（ECU）。
高压共轨的特点
该技术的主要特点是：采用先进的电控装置，配备高速电磁切换阀；采用共轨方式供油；高速电磁切换阀频率响应高，控制灵活；系统结构易于移植，适应范围广。
其特点是可以自由控制喷油量和压力、喷油速率和喷油正时。
汽车柴油机电控高压共轨技术具有以下特点：一是采用先进的电子器件，采用高速电磁切换阀控制；二、采用共轨供油形式；三、切换阀控制灵活、频率响应高；第四，适应性广，结构移植方便。
高压共轨燃油喷射系统特点： 1）较高的喷射压力不受柴油机工况变化的影响，可适当调整。 2）控制自由度大大增加。各缸的喷油起始点、循环喷油量乃至喷油规律都可以相对独立、准确地控制和调节。
共轨的压力太高，大多数柴油泵无法上升。共轨的一些压力可以达到120MP以上，这是非常高的压力。当注射器指向您的手时，注射器可能会刺穿您的手。
采用高压注射，注射压力几乎不受速度和注射量的影响；可实现喷射正时和喷油量的精确控制；它可以灵活地进行预喷射、后喷射等多次喷射，实现燃油喷射的规律控制。
