这条万亿级赛道，江西越飞越顺滑

2026年第一季度，全国低空经济核心企业新签订单总额同比增长117%。数据显示，我国低空经济市场规模正快速扩张，预计2026年将突破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元，成为拉动经济增长的新引擎。当“天空之城”逐步从构想照进现实，江西的“飞天”故事也迎来自己的新章节。

“小青龙”与“双尾蝎”无人机协同作业

近日，国家发展改革委微信公众号陆续发布一系列低空经济应用场景，江西无人机人工影响天气作业成功入选。事实上，这是一个既关乎民生、又事关生态的战略性领域。

传统的人工影响天气作业受限于地形，往往陷入“看着云却打不着”的困境。江西省气象部门打破常规，搭建了“自主研发 协同合作”的立体作业体系。省人工影响天气中心精准统筹机型适配与作业分工，实现“小青龙”与“双尾蝎”无人机协同作业。

它们分别有什么优势？“小青龙”无人直升机可发挥近程复杂地形适配优势，专攻暖云催化增雨作业；“双尾蝎”固定翼无人机可实现大范围远程巡航探测与跨区域作业，依托机载高精度探测数据精准锁定增雨云团，高效播撒催化剂，配合地面火箭开展增雨作业。空地协同、远近结合的作业模式，有效破解了传统作业“地形受限、精度不足”的痛点。“气象部门提供的专业保障，对提升作业效率、保障作业安全、确保飞行平稳都发挥了非常重要的作用。”“双尾蝎”无人机飞行操作员欧翔表示。

无人机飞行应用与气象服务紧密相连。如果说“双尾蝎”与“小青龙”代表了江西低空气象服务的“天花板”，那么“平安飞飞”小程序的上线，意味着这项能力正在“飞入寻常百姓家”。

4月16日，江西省气象部门正式推出“平安飞飞”微信小程序，面向社会常态化提供气象条件允许执飞评估服务。它的出现，回答了低空经济发展中一个最现实的问题：飞手们如何判断“今天能不能飞”？如今，飞手只需完成三个操作，就能获得答案：微信登录、在线提交计划、发起评估申请。后台会自动对接气象数据，完成智能分析判定，并即时推送评估结果。评估结论分为三类——“适宜执飞”“较适宜执飞”“不适宜执飞”，一目了然。自此，江西的无人机飞手告别经验式飞行，迈入“靠数据飞行”的新阶段。

江西无人机应用已覆盖多个领域

低空经济前景广阔、潜力无限。今年的省政府工作报告中出现了一个新词——“赣鄱空中走廊”。这条空中走廊旨在连接长江经济带与粤港澳大湾区，进一步拓宽“赣粤大运河”的立体交通网络，并积极探索未来城市空中交通的新模式。

简单来说，就是从点到线再到一张网，搭建一座“空中枢纽”。这份规划并非空中楼阁，在江西，无人机应用已经覆盖应急救援、低空巡检、智能编队表演、物流运输等多个领域。九江的无人机“水上超市”为江上航行货轮提供生活物资、应急用品及特产配送服务；南康的无人机“快递员”让土特产“飞”出深山；南昌火车站无人机清洗高楼幕墙的视频获全球网友点赞……低空经济已是江西居民生活中可见可感的日常。

江西发展低空经济兼具天时和地利

一个产业的蓬勃发展，离不开天时地利的双重加持。如果说全国低空经济加速布局是“天时”，那雄厚的航空产业基础，就是江西发展低空经济的“地利”。

2026年4月10日，在中国航空工业集团2026低空产业发展大会上，航空工业昌飞副总经理谢晓文代表公司郑重签约——AR-E800重载eVTOL确认订单50架、意向订单110架，累计订单强势突破400架。这款自重与载重合计可达800公斤的“空中重载精灵”，2025年12月10日才在景德镇高新机场完成首飞，仅用时四个月，便交出了一份漂亮的成绩单。

作为全国唯一同时拥有旋翼机与固定翼飞机研发制造能力的省份，2025年江西航空产业链营收突破1700亿元。在《中国城市低空经济高质量发展指数（2026）》中，南昌成功跻身全国第二梯队。

坐拥时代机遇与产业根基，江西低空经济的发展空间正在持续扩容。在这个万亿级赛道上，属于“赣鄱”的飞天故事，正蓄力腾飞、续写新篇。

本报全媒体记者刘宇歆