宋恩平：莫道桑榆晚 为霞尚满天

7月26日，大暑后的贵阳骄阳似火，贵阳市郊的铁路检修作业现场，再过60天就要光荣退休的宋恩平忙碌穿梭在股道之间开展列车质量抽查，用汗水坚守着铁路运输安全畅通。

宋恩平，贵阳南车辆段上行运用车间上发作业场二班副工长，1965年8月出生，1983年10月参加工作，在近42年的铁路工作中，先后干过检车员、值班员、副工长、工长。不管在哪个岗位，宋恩平都兢兢业业工作，守护着列车检修质量及运输畅通，敬业精神和工作业绩赢得所在车间干部职工的点赞。

上发作业场地处贵阳南站铁路枢纽，担负着沪昆线、黔桂线货物列车始发检修作业任务，平均每15分钟就会开出一趟货运列车。列车开行密度大，检修任务重，质量要求高。暑运以来，宋恩平一直坚守在岗位，用行动守望着万家灯火。

“48818次11道50辆，1组作业”，11时23分，对讲机传来值班员秦嵩安排列车检修作业指令的声音。

闷热气候下，检车员口干舌燥。宋恩平把矿泉水递给王合林和其他检车员。“车辆医生”们匆忙喝了一口水，又开始对车辆进行“体检把脉”工作。

“今天气温高，检查轮对注意灼伤到手。”宋恩平一边提醒王合林，一边顺着48818列车往前走，眼睛不时向车门、制动机等重点部位看去。

“车辆长期露天运行，基础制动、空气制动的零件会出现不同程度的松动、漏风等不良情况，需要认真细致检查。”走到青年职工胡建华作业位置，宋恩平又叮嘱道。

“宋工长，机后第31位轮踏面有点擦伤，麻烦你过来确认一下。”胡建华趴在48818次列车一辆货车的侧架下，一边用手探摸检查车辆擦伤部位，一边用对讲机呼叫。

宋恩平闻讯赶来，拿起检查器测量轮对擦伤深度。“小伙子可以啊，隐藏在车轮与钢轨接触处擦伤都逃不过你这双眼睛。”宋恩平夸奖胡建华作业认真。

“值班室，48818次列车检修完毕，有没有下一趟检修作业计划。”12时10分，宋恩平用对讲机通知值班员秦嵩。

“现在暂时没有列车，请作业人员回来吃中餐。”值班员回答宋恩平。宋恩平带着作业组回到食堂，大伙端起绿豆汤一饮而尽。

中午，检修作业场被太阳直晒得像个火炉，地表温度接近48摄氏度，滚滚热浪扑面而来。

“48820次13道49辆，3组作业”，12时40分，对讲机又传来值班员安排列车检修作业指令的声音。宋恩平匆忙放下碗筷，一边整理工装，一边提醒作业人员横越股道注意安全，并大踏步向作业检修现场走去。

寒来暑往，昼夜更替，宋恩平就这样数十年如一日在岗位度过，对于班组青年职工，宋恩平总是放心不下。“班组年轻职工多，现场检修经验不足，我要跟着他们在现场，确保列车检修质量达标受控，看到大伙都高高兴兴上班，平平安安回家。”谈到与检车员同出同归，宋恩平一脸认真。

19时10分，一天的紧张工作结束后。从早上8点钟接班，到傍晚7点交班，室外作业长达10多个小时，一个班下来，走上三万步是宋恩平常有的事。

“每当看到一列列货运列车在我们精心呵护下安全驶出车站，他就能给我带来职业的成就感，现在最大的愿望就是年轻人快速成长，接力守护铁路运输安全畅通。”谈起即将退休，宋恩平一脸眷恋。

当退休的日子一天天临近，望着站场上停留等待检修的列车，宋恩平眼神中满是眷恋和不舍。如今的宋恩平，从青春年少到两鬓斑白，宋恩平用42年的平凡历程见证铁路的快速发展，用42年无悔奉献诠释铁路车辆人的责任担当。宋恩平的铁路人生，是无数铁路工作者的缩影。他们用青春和热情，用坚守和奉献，用平凡的人生激励着一代代铁路人在“交通强国，铁路先行”伟大历史使命中不断奋勇前行。

袁小红 贵州日报天眼新闻记者 苗国强

编辑 朱玉群

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