云南多个乡镇快递点取件收费3元_上游315丨云南元江多个乡镇快递点取件要收3元“跑腿费”，有人称靠它年赚20多万元

云南多个乡镇快递点取件收费3元_上游315丨云南元江多个乡镇快递点取件要收3元“跑腿费”，有人称靠它年赚20多万元最近引发大家的关注，相信大家都想知道这件事会有怎么样的发展？下面就让小编为大家介绍一下，一起来看看吧。

上游315丨云南元江多个乡镇快递点取件要收3元“跑腿费”，有人称靠它年赚20多万元

近年来，随着电商物流行业的快速发展，越来越多的乡村居民享受到了便捷的寄递服务。国家邮政局最新数据显示，2024年我国快递业务量突破1700亿件，每天有超过1亿件的快件在农村地区进出。然而，在物流快速发展的背后，农村快递末端配送乱象也逐渐显现。

今年2月中旬，云南玉溪元江县网友高先生发布了一段视频，反映当地多个乡镇的快递点存在二次收费问题。据高先生称，取件时每件快递至少加收3元，大件甚至加收30至50元，而快递点解释为“跑腿费”。对此，3月14日，玉溪市邮政管理局工作人员表示，已针对快递末端服务违规收费问题依法约谈相关快递品牌，并作出处罚和责令整改的决定。“我们要求企业公示服务派送范围，但对于不在服务范围内的乡镇，政府也无法强制要求快递企业送达。”

### 居民遭遇：被迫支付“跑腿费”

上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者走访调查发现，“三通一达一兔”（申通、圆通、中通、韵达、极兔）目前已停止除元江城区外的乡镇收发件业务，乡镇居民只能选择京东、顺丰、邮政等快递进行邮寄或收件。

元江县因远镇安定社区的陈女士在接受采访时透露，直到刷到高先生的视频，她才意识到快递驿站收取她每个快递3元的“跑腿费”是不合理的。2018年，陈女士跟随丈夫嫁到安定社区后，由于人生地不熟，她基本通过网购方式购买生活用品。“一天六七个快递都算少的。”陈女士说，她在第一次去安定社区的快递点拿快递时，就被告知需要支付3元的“跑腿费”，理由是快递点从县城拉货需要油钱和路费。“几年下来，至少交了三四千元的费用。”

与陈女士不同，甘庄街道的赵先生在得知取件需额外收费后，第一时间选择了维权。赵先生三年前从玉溪市区回到甘庄工作，第一次去某达快递点取件时被告知需支付“跑腿费”。他回家后拨打了该快递品牌的总部客服电话进行投诉，客服核实后明确表示没有这项费用。然而，赵先生随后发现，每当自己有其他品牌的快递时，快递员总是告知他需前往元江县城取件，并声称甘庄未开设网点。但赵先生注意到，其他人仍能在甘庄取件，这让他怀疑自己被“拉黑”了。

何女士也有类似经历。2022年，她第一次去甘庄街道的快递点帮母亲取快递时，同样被要求支付3元“跑腿费”。她随即进行了电话投诉，之后快递点便不再向她收取费用，但她的母亲和其他亲戚去取件时，仍然会被收取3元。

### 快递从业者揭秘：撤销备案逃避监管

元江县一位曾经经营快递站点的负责人熊先生（化名）向记者透露，“如果你投诉其中一家，那你在镇上可能拿不到其他家的快递，因为会被集体‘拉黑’。”他表示，“三通一达”在当地每个乡镇快递承包点的负责人平时都会互相沟通。

熊先生几年前承包了元江县一个镇的某通快递网点，直到去年退出经营。他介绍，当时平均每天的派件量约为300件，小件“跑腿费”3元，大件如冰箱、洗衣机等会收取30至50元不等。“每个月按平均1万个派件来算，‘跑腿费’的收入可达到3万元，此外我们还需要给元江的代理商返点，每件1元。”熊先生称，“跑腿费”一年收入可达二十多万元，还不包括寄件的收入。

至于快递点负责人所称“跑腿费”涵盖油费和过路费等成本，熊先生表示实际成本并不高。“从我们镇到县城来回一趟的油费和过路费才四十多元，后来我又请了一个跑货车的师傅帮我到县城寄件取件，一天费用也才80元。”他还提到，2021年当地政府部门曾禁止乡镇快递末端网点收取“跑腿费”，“那段时间确实不敢收，不过后来有人出主意，让我们去邮政管理局撤销网点备案，并把门头上的某通快递代理点广告撕下来，即可避免被相关部门查处。”

元江县甘庄街道的赵女士证实了熊先生的部分说法。去年12月，赵女士在取件时被收取3元“跑腿费”，在与快递点负责人争辩时对方称其并非某通末端网点，但赵女士发现取件地出库入库机器、快递单打印机、联网电脑、快递称重设备等一应俱全。“从操作流程到业务范畴，都与标准的乡镇快递网点毫无二致，完全具备快递网点的所有功能。”

赵女士随即向云南省邮政管理局投诉。2025年1月，玉溪市邮政管理局通过局长信箱回复称，经调查核实，中通和韵达快递官网已对服务地域及范围进行了公示，目前官网显示：元江县甘庄街道不在元江县中通和韵达快递的派送范围内，元江县中通和韵达快递企业在甘庄街道未设立快递末端网点。

### 官方回应：多种原因导致二次收费

对于玉溪市邮政管理局的回复，高先生提出了质疑。他认为：“明明有证据证明该快递点就是相关快递企业的网点，相关部门调查后却称不属于快递末端网点，也不予以处罚，让人难以理解。”高先生以楚雄州的一则处罚信息为例进行了说明。

去年10月，楚雄州南华县某达物流公司网点因收取客户“跑腿费”，被当地邮政局以“虚构快递服务费金额信息”罚款3万元，并被责令停止收取该费用。处罚依据为《快递市场管理办法》第53条第8款“经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政部门责令改正，处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：……（三）虚构快递服务费金额信息的……”

楚雄州邮政管理局工作人员表示，楚雄州正在积极推动整治快递末端违规收费问题，但由于地理环境等因素，效果不一。“有些乡镇距离州府两百多公里，山高路长，且发件量和取件量较少，光靠物流公司的派费并不能覆盖成本。”

元江县曼来镇的李先生对上述说法表示认同。他于2017年承包了某达物流在当地红光社区的收寄件业务。“刚接手时每天派件才十多件，到2022年转手时每天派件也才七八十件。一个快递收取‘跑腿费’3元，还要给代理商返点1元，刨去房租水电和人工，其实赚不了多少钱。虽然旺季靠电商发货有部分收益，但这些收益都在淡季贴补出去了。”

### 当前状况：部分快递停止乡镇派发件

2月25日、26日，上游新闻记者先后走访了元江县甘庄街道、因远镇、曼来镇的多个快递点，均被告知已停止派发件服务。然而，记者发现部分快递点内仍有出库入库机器，部分快递点门上贴出告示“取件不收费”。当问及其是否为快递网点时，负责人均予以否认，且无法现场打印寄件单，但表示可以帮忙将物品带到县城再进行寄送。

甘庄街道邮政支局工作人员告诉记者，在高先生举报乡镇快递网点二次收费情况引发舆情后，“三通一达一兔”均停止了在当地的派发件业务，间接导致邮政快递业务量暴增。“之前每天快递派件量在100个左右，现在一天六七百个，分拣入库、贴码出库的工作量大大增加。”

国家邮政局官网信息显示，2025年2月14日，玉溪市邮政管理局就快递末端服务违规问题对“三通一达”和极兔快递公司及元江县相关代理公司进行了约谈。主要内容包括：按规定公示、公布服务地域；未经用户同意，不得擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件；禁止快递末端服务违规收费。

2月16日，因未按规定公示、公布服务地域，申通、圆通、韵达三家快递企业在元江县的代理公司分别被处以警告并罚款3000元。2月19日，韵达元江代理公司因未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件被警告并处罚款8000元。2月21日，因暂停玉溪市元江县甘庄街道快递服务未按规定报告、公告，元江申通又被责令整改。

3月14日，记者查询上述快递公司官网发现，“三通一达一兔”五家快递公司的派送范围仅包括元江县城主城区的澧江街道和红河街道，其他如因远镇、甘庄街道、曼来镇等8个乡镇街道均不在派送范围内。

### 未来方向：如何解决二次收费问题？

二次违规收费问题如何解决？不在派送范围内的乡镇居民收寄件如何保障？3月14日，记者就此致电玉溪市邮政管理局，工作人员表示，针对网络举报情况，玉溪市邮政管理局已介入调查，并依法约谈相关企业责令整改。

“2月21日，玉溪市邮政管理局按照《快递市场管理办法》第24条‘经营快递业务的企业对不能提供服务的建制村、社区等区域，应当以醒目的方式提前告知寄件人’，依法规范各快递品牌公示服务区域，即它们在元江县的派送或不派送的地域范围。”工作人员称，目前涉事相关快递企业已停止不在服务范围内的乡镇收寄件业务，“用户可以选择邮政、京东、顺丰等快递企业寄件，也可以到县城选择其他快递品牌寄件。”至于“三通一达一兔”何时恢复乡镇收寄件业务，工作人员表示暂不清楚，“政府也无法强制快递企业派件到乡镇。”

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