沈白高铁全线架梁贯通明年通车

9月28日,随着最后一榀箱梁缓缓降落并稳稳安设在浑河特大桥0号墩顶,标志沈白高铁全线架梁贯通,即将全面进入无砟轨道施工阶段,为明年如期建成通车提供了有力支撑。

记者从辽宁省交通厅了解到,浑河特大桥位于抚顺市,全长11.612公里,是沈白高铁关键控制性工程,也是沈白高铁全线第一长桥。远远眺望,浑河特大桥一个个巨大的桥墩一字排开,桥梁宛如长龙绵延,蔚为壮观。本次架设的箱梁为双线箱梁,箱长24.6米、宽12.6米、高3.035米,梁体重640.9吨,是沈白高铁全线2646榀箱梁的最后一榀。“合龙段施工对外界环境温度要求严苛,悬臂端梁体相对位置受不均匀温度场影响,会发生墩身扭转、悬臂下挠。”施工单位中铁九局现场负责人介绍,为把握最佳合龙时机,合龙施工前,项目部每天早、晚对气温、箱梁结构温度、悬臂端梁体标高和轴线等要因进行监测与分析,动态调整配重,选定与设计温度接近且恒定时段,及时进行合龙段劲性骨架锁定,减小了温差引起的梁体相对位移和结构附加应力,圆满完成此次架梁作业。沈白高铁是国家高速铁路网铁路网的重要组成部分,也是东北东部地区客运主通道,兼顾中长途、城际、旅游功能。正线全长430公里,设计时速350公里,途经辽宁、吉林两个省7个地市(州),设车站10座。辽宁省委、省政府高度重视沈白高铁项目建设,组织沿线沈阳、抚顺市以及沈抚改革创新示范区管委会开展征地动迁工作,积极研究帮助解决施工过程中存在的各种问题,有力地保障了项目顺利实施。沈白高铁项目全线架梁完成,标志着项目建设进入了新的阶段。沈白高铁建成后,沈阳至长白山的列车运行时间将压缩至1.5小时以内,对促进区域发展与国家战略有效融合具有重大意义,辽宁省全部地级市将实现“市市通高铁”。

相关文章